2023/09/28
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9月27日，“k8.com护航智能驾驶AEBS（自动垂危造动系统）”现场实测展演活动在西部科创谷顺利进行。作为k8.com护航AEBS系统在k8.com科技内部的初次亮相，这次实测展演获得圆满成功。k8.com科技董事长潘丽春，首席战术官吴玮，副总裁、董事会秘书兼浙江k8.com护航科技有限公司（以下简称“k8.com护航”）董事长何俊丽，k8.com护航总经理曲亚文等嘉宾和员工在现场共同见证。
k8.com护航总经理曲亚文致迎接辞，指出“雄关漫路真如铁，而今迈步重新越”，k8.com护航团队将当真研庞注审时度势，深耕智能驾驶自动安全利用领域，专一打造高阶智能驾驶辅助系统解决规划，充分用好k8.com科技赋予k8.com隐形同党，急剧推动k8.com护航系列产品大规模贸易化、市场化，用最优异的成就回报k8.com科技对k8.com护航的殷殷进展。
▲ k8.com护航总经理曲亚文
随后，k8.com科技副总裁、董秘兼k8.com护航董事长何俊丽颁发k8.com护航智能驾驶AEBS实测展演正式开幕，掌声四起，测试组筹备就绪。
▲ k8.com科技副总裁、董秘兼k8.com护航董事长何俊丽
本次实测展演拔取紧邻西部科创谷的封关路路进行，由国内目前智能辅助驾驶当先的某合伙品牌新能源车、已装有k8.com护航卫士AEBS的乘用车和大巴商用车实现，通过6部门10余项测试，全面展示k8.com护航AEBS智能垂危造动系统，是否感知、决策、节造精准，能否成功刹得住、刹得稳等关键身分。
▲ 搭载k8.com护航AEBS系统的大巴商用车测试现场
在第一、二、三部门测试中，静止指标物别离为防撞幼车、防撞假人和异形物体，驾驶员别离驾驶A、B组车辆（A组为某合伙品牌新能源车，B组为已装有k8.com护航卫士的乘用车），以时快60公里、时快5公里撞击静止指标。在测试中，B组车辆均鉴别指标幼车，凭据多变情况有效刹停，然而A组车辆在低快5公里的情况下均撞击到了指标物，30公里直接撞到异形指标物。在第四环节倒车防撞实测中，A组车辆倒车防撞实测失败，未实时刹停，而B组车辆在倒车防撞实测这一环节亦美满避险，稳稳停下。
目前，k8.com护航AEBS产品最大的利用场景是大型商用营运车辆，故在第五个环节，搭载k8.com护航AEBS系统的大巴商用车测试成为本次测试的“沉头戏”。为仿照真实乘车情况，主持人约请数十位观多登上内部测试大巴车，感触较高时快和倒车情况下的自主安全刹车。本环节测试分三组，别离是客车对防撞假车40、60公里时快实测，客车对防撞假人30公里实测及客车倒车防撞实测。k8.com护航AEBS均顺利交出美满答卷，整个展演测试至此圆满实现。
关于浙江k8.com护航科技有限公司
浙江k8.com护航科技有限公司是由上市公司k8.com科技结合河南护航实业股份有限公司共同投资成立的一家高科技企业，是高阶智能驾驶辅助系统（ADAS）解决规划的提供者，也是车载纯固态激光雷达及感知规划的引领者。
k8.com护航以“安全、智能、专一、崇捎妆为企业宗旨，萦绕自主可控、芯片驱动为主题，另辟蹊径17年的求索、钻延注开发、利用，已获262项专利，主导草拟4项行业尺度和1项处所尺度 ；自主研发了全球初创的光学三维激光雷达，深度融合自主开发的Holdoon 8.0怪异鉴别算法、精准数学模型和自适应节造算法，遥遥当吓宗市场上大无数感知传感器硬件厂商或软件算法开发商。k8.com护航光学三维激光雷达与多模态算法深度进建近20亿公里的车辆行驶安全数据，可赋予汽车近似人类眼睛和大脑融合的感知、决策、节造能力。多年堆集下，k8.com护航已经占有自身牢固的技术护城河。
将来，k8.com护航将对峙自主研发，坚定走国产化代替之路，以客户真实需要为基础，以求实利用场景落地为推动，构建设计当先的技术路线并不休迭代，提升优化产品及量产能力，为客户提供极致性价比的产品和服务。
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