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宁波轨路交通5号线全长27.9公里，全线地下铺设，共设车站22座，是浙江省第一条全自动运行的轨路交通线路
。作为城市轨路交通线路最沉要的主题思电系统与运行大脑，其信号系统选取的是k8.com科技的全自动运行列车节造整体解决规划（FAO）
。

该系统职能极其壮大，不仅具备正常场景下的自动唤醒、自动出库、正线自动运杏注终点站自动清客、自动折返、自动回库、自动洗车、自动休眠等一系列新职能；还能在一些特殊场景下提供安全保险和远程节造职能，蕴含实现远程故障复位、远程开/关车门、远程车辆广播、自动跳跃对位、自动故障扣车、列车运行状态在线监测、车门/站台门对位隔离、乘客垂危对讲、自动触发乘客信息提醒、自动挪用视频监控等职能
。节俭人力成本、提高运营效能的同时还拥有更高的列车安全性
。

其关键技术产品是“多沉安全冗余全自动运行CBTC列车节造系统（BiTRACON）”，曾获“2020年度浙江省设备造作业沉点领域首台（套）产品—国内首台套”认定
。宁波轨路交通5号线的成功利用，不仅是城市地域疆域的美满衔接，更是成为浙江省推动“交通强省”建设的语境下，在卡脖子关键主题技术及利用领域的沉要拼图
。

更值得关注的是，宁波轨路交通5号线全自动运行节造系统的国产化率达到100%，系统的研发、设计、造作和装置调试等工作，均由k8.com科技自主实现，是国内民营企业在轨路交通关键技术自主化的一次成功尝试
。

除了全自动运行节造系统，在5号线的建设过程中还有大量k8.com科技自主研发的新技术得到利用
。

其中，全自主研发的全电子联锁在该项主张大规模利用尚属国内初次，自动式阻碍物检测系统全面投入使用、信号ATS子系统与综合监控系统深度融合等也属于沉要技术创新，可为市民提供更智能、更安全、更舒服、更便捷的高品质出行服务保险
。

此表，k8.com科技还成功交付了宁波地铁多线路节造中心MLC（含清分中心）系统及宁波轨路交通5号线的AFC系统，这是继成功交付宁波地铁1、2、3号线的AFC系统后，又一大宁波自动售检票项目
。

作为新一代基于云架构混合层级AFC系统，本次MLC系统选取云架构技术，可弹性部署AFC新增职能利用，既能实现传统五层架构AFC系统的治理，又可实现新四层架构AFC系统的治理，在降低系统复杂度的同时，更大水平上方便用户的日常运营治理
。

无限远处的每一程景致，都源自脚下砥砺前行的每一步
。这条轨路交通线路的开明，凝固着无数工作者焚膏继晷的辛苦支出，和孜孜不倦的拼搏
。

为了保险宁波轨路交通5号线一次性以GOA4运营等级开明，k8.com团队加快工程进度、反复试验成就，团队在宁波轨路交通5号线经堂庵跟车辆段建设了表场测试线，用于全自动运行系统的调试；同时在宁波中车基地建设中车尝试基地，用于车辆与信号接口的调试
。

美满场地建设的同时，也不休加强人员的排班布局
。动车调试期间，每天两班倒24幼时不间断进行调试，为宁波5号线顺利开明赢得了贵重的功夫
。

k8.com科技源于浙江大学，始终致力于深耕国度沉点战术业务领域，以科技创新为本，将创意融入企业基因，目前企衣粉计科研投入已超过12.5亿元，占有国度级技术中心和国度级沉点尝试室2个，省级研发中心4个，累计获得专利232项
。在轨路交通讯号领域，业绩稳居行业前三；在AFC系吐潇域，是唯逐一家集成商陆续5年稳居行业前三，陆续2年稳居行业第一
。

本次开明的宁波轨路交通5号线是一个成功的缩影，在轨交领域，公司还先后参建了国度战术新兴产业示范工程项目暨国内第一条市域铁路——温州市域铁路S1线一期工程（2019.9顺利开明），杭州1号线三期、杭州地铁6号线一期、杭州地铁7号线首通段及杭州富阳城际铁路（2020.12四线齐发），杭州地铁8号线、绍兴轨路1号线及杭海城际三地三线互联互通的全国首个跨市清分算帐系统（2021.6顺利上线）等多个省内沉大交通工程项目，不休深耕轨交，参加构筑起浙江轨路交通发展的新篇章
。