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【活动介绍】

10月9日，2021北京国际城市轨路交通展览会暨顶峰论坛在中国国际展览中心（静安庄馆）隆沉开幕。

本次展览暨顶峰论坛由中国城市轨路交通协会主办，为期三天，展览会以“智赋城轨，慧行致远”为主题，涵盖轨路交通畅业全产业链，共设置了先进技术设备及智能运维，城轨云与大数据及智能列车运杏注智慧乘客服务等五大展示版块，出现了轨路交通领域最新最先进的技术设备产品服务和解决规划。

k8.com科技展位位于3号展馆（3402展位），萦绕智慧中心、智慧车站、智能列车、时空大数据平台、系统集成、k8.com芯六个板块，全方位展示了公司在智慧赋能城轨交通高质量发展的利用成就，吸引了多多专业观多立足参观互换。

【展览会现场】

1.智慧中心

（1）行车综合自动化系统（TIAS）

TIAS系统是将传统信号系统和综合监控系统进行深度集成的系统。

k8.com科技的TIAS系统安全等级达到了SIL2级别，是首个达到SIL2级此外TIAS系统，并实现了无人驾驶场景和互联互通场景利用的全覆盖，满足传统CBTC运营线路、无人驾驶线路、车车通讯线路和互联互通线路的综合节造利用。

（2）线网运营智慧中心系统（NOCC）

线网运营指挥中心（NOCC）系统，通过容器化云平台与时空大数据技术的美满融合，充分挖掘数据价值，在线网运营调度治理、运谋出产数据治理、线网应急指挥治理、线网乘客服务、线网辅助决策等职能的基础上实现了客流预测、视频分析、智能线网调度、信息服务等特色职能，将成为轨路交通越发安全、靠得住、盛开、兼容，运营矫捷的网络化、智慧化线网级运营治理系统。

（3）自动售检票多线路中心（MLC）

自动售检票系统中，多线路中心(MLC)是在线网运营中由统一运营主体运营的多条线路共用的线路中心系统，是多条线路AFC系统的主题部门，该运营主体所辖线路通过统一个MLC与ACC接口，实现轨路交通网络化运营需要；谑笨沾笫萜教ǖ腗LC客流监控中心，利用高快数据管路实时导入数据，通过大数据推算
？楹椭悄芩惴ㄍ扑愠龈飨钪副昙霸げ饬司，并利用图形可视化系统按用户定造需要出现了局。

（4）智慧建管系统

基于 BIM 的智慧工地系统平台以“安全、科技、智慧、环保”为主题理想，从施工现场“人的不安全行为、 物的不安全状态、环境的不安全成分”三大安全隐患启程，综合使用互联网、物联网、大数据和云推算等技术伎俩，实现对施工项目安全出产的全局管控。

（5）智能运维系统

智能运维系统是以关键设备为重要管控对象, 以提高安全服务水平和治理效能,降低劳动强度、技术要求和运维成本为比表，实现关键系统和设备故障自诊断、远程集中监测、专家系统综合决策、故障预测、健全治理、应急指挥等职能的综合智能运维系统。系统特点为 “一个平台、两种层级、三类终端、四大中心”，即智能运维系统突破传统运维监测，使用时空大数据云平台技术，支持线网及线路双层级，通过PC端、大屏端、移动端展示，实现监测、分析、应急、健全四大中心工作。

（6）智能运维数据中心

为了进一步提升守护效能，提升产品质量，一苇数智平台在实现设备智能运维的基础上，进一步实现了从对用户前端产品监控到后端厂家天生造作的产品全链条治理，并买通用户守护和厂家支持之间的在线通路，实现全程、全服务的新守护模式，通过对两端数据的深度融合，进一步提升运维效能，降低运维成本。

2.智慧车站

（1）智慧车站

智慧车站系统整体解决规划，以服务乘客和车站工作人员为主线，买通乘客出行服务链和车站治理业务链，通过新兴数字技术与传统车站业务的深度融合，萦绕“智慧”理想，实现对车站运营治理的全时全融合场景覆盖，可能为乘客出行全过程提供急剧自动和自主式服务，并可能全面提升车站治理、行车客运组织微风险防控效能，达到提升乘客出行中意度和车站运营治理提质降本增效的利用指标，实现车站运营治理从依附人为经验驱动向依附数据驱动的转变。

（2）巡检系统

k8.com科技的地铁室内智能巡检系统结合物联网理想，通过综合多传感器技术、视觉技术、无线传输、语音鉴别等前沿科技，总结分析人为巡检的经验和要求，选取齐全自主和远程
？胤绞窖布，大幅提高作业效能、降低劳动成本。将代替原有的机房人为巡检方式，实现机房的巡检自动化，助推机房无人值守和安全治理，打造物联网时期的现代化机房。

3.智能列车

（1）地铁列车自动预警系统

自动预警系统以保险列车运行安全为指标，为“智慧交通”提供全面的解决规划，实现自主感知、自主通讯、自主定位，提升列车智能化和信息化水平。

系统选取视频、毫米波雷达、激光雷达等感知、数据融合技术和AI算法，检测预警车辆前进前方阻碍物侵限事务。通过独创的SUB7G无线技术，实现了列车间超远距离测距、通讯和防撞预警；谔氐阄锛鸺际鹾筒饪斓ピ，解决了信号系统失效场景下的列车定位、追踪问题。地铁列车自动预警系统，将成为将来轨路交通、无人驾驶系统利用及安全运营治理的沉要辅副伎俩。

（2）智能列车通用安全平台

智能列车通用安全平台，是k8.com科技占有齐全自主知识产权的安全平台产品，选取2乘2取2架构，使用前提电源监督、动态编码采集、双断输出等多种安全设计技术。同时实现板卡硬件归一、内部总线统一，单板选配组合后能够合用于分歧业务产品。最大水平上满足于多系统融合与信息共享，全局寻优、智能化、数字化、无线化等通用安全平台发展趋向。

（3）列车自主运行系统（TACS）

列车自主运行系统（TACS）是以车载节造器为主题，通过列车与列车之间、列车与轨旁设备之间的直接号令和信息交互，可实现列车自主化调度及运行节造的系统。

系统选取以列车为中心的更精简的系统架构设计，以资源算法为主题的行车安全防护战术，实现列车间自主通讯、自主追踪和自动防护运行，具备运行节造智能化、轨旁设备精简化等特点。

TACS系统相比传统列车节造系统，选取最幼资源占用的运行战术，可缩短列车运行距离，提高轨路交通线路运营效能，大幅削减轨旁节造设备，有效降低系统建设和运营守护成本。

4.时空大数据平台

一苇数智·时空大数据平台是k8.com科技颁布的面向轨交行业的大数据基础支持平台，平台指标定位解决业务运行和赋能业务开发两风雅面，拥有时空融合、数据驱动、盛开互通和智能引擎等四个特点，可能为寂仔行业利用的数字化转型，和创新利用开发提供数据化和智能化服务。

5. 系统集成

k8.com科技以系统总包和PPP等大局积极发展轨路交通系统集成业务，通过投资入股、产业并购、结合研发等大局别离在高快铁路、地铁、空轨及有轨电车等领域实现了系统集成项主张落地，逐步形成了集机电设备、基础设施、施工装置于一体的综合集成能力。

公司阐扬综合集成能力，结合自主研发、技术合作和业务并购，进军地铁、轻型轨路、高铁等关键市场，在轨路交通系统总包、PPP业务及运营治理业务上，着力打造行业驰名品牌，逐步形成系统综合集成的优势，以适应轨路交通新的发展需要。

6. k8.com芯

k8.com芯聚焦职能安全领域和特种推算机系统利用，可实现进口芯片的国产化代替。k8.com芯依附k8.com科技内需，逐步美满芯片系列产品线，规划三个系列：职能安全输入输出系列，安全微节造器系列和高机能安全推算加快系列，进展实现整系统主题芯片自主化。

这次展示的是首款k8.com芯SIO1001，是国内首款支持SIL4级IO安全节造芯片，不仅可用于轨路交通安全型数字化采集和输出节造，还可用于核电，化工等其他职能安全高要求的领域。

2021年是“十四五”开局之年，面对长三角一体化先行示范区效应的不休开释、国度新基建和数字经济发展战术的逐步深入，城市交通畅业已迎来了汗青性的调换时期。k8.com科技将在对峙自主技术创新的基础上，从行业发展必要和用户需要启程，不休提供越发优质的产品与服务，与业主携手并进，打造产业数字化的创新利用与成功案例，并在更多工业场景索求落地，为城轨交通畅业高质量发展添砖加瓦，赋能交通强国建设。