2020年6月24日，由沉庆市发展和鼎新委员会组织的“沉庆轨路交通互联互通的CBTC系统示范利用项目”结题验收会在沉庆顺利召开
。来自北京、深圳、武汉、南京、长沙、青岛、沉庆等地的专家组成专家组（由于疫情原因，部门专家视频参会），对项目进行了验收
。

中国城市轨路交通协会、沉庆城市交通开发投资集团、沉庆市轨路交通（集团）有限公司、沉庆市轨路交通设计钻研院有限责任公司、北京城建设计发展集团股份有限公司、k8.com、交控科技股份有限公司、通号城市轨路交通技术有限公司、北京华铁信息技术有限公司的辅导和代表参与了会议
。

在国度发展鼎新委、中国城市轨路交通协会、沉庆轨路交通（集团）有限公司的大力推动下，将沉庆二轮建设的四条线（4、5、10、环线）设立为互联互通国度示范工程
。为实现网络化的互联互通，通过对全网车辆造式、信号等基础前提的统一，规划并执行可实现列车跨线和共线运行车站及线路，同时配以全局调度的运营治理方式，构建网络化运营的根基网络，并最终在沉庆整个轨路交通线网中得以延长
。

专家组听取了《沉庆轨路交通互联互通的CBTC系统示范利用项目工作汇报》（蕴含产品推广示范和利用汇报、经济和社会效益分析汇报、财政汇报、审计汇报）和《沉庆轨路交通互联互通的CBTC系统示范利用项目技术汇报》，审查项目承担单元所提交的有关资料，经会商，专家组评鉴定见为：

1、承担单元提交的验收文件齐全，切合项目验收的要求
。

2、项目实现了预期投资打算，资金使用合理、合规
。

3、项目实现了城市轨路交通互联互通CBTC系统的需要、接口、测试、工程等17个技术规范假造，形成了互联互通CBTC系统的行业尺度系统
。

4、项目攻克了CBTC互联互通的世界性难题，研造出了满足互联互通尺度接口的列车节造系统设备，实现装载分歧厂家车载设备的列车在分歧线路的共线和跨线运行
。

5、搭建国内首个互联互通CBTC系统测试验证平台，实现分歧厂商间互联互通接口、职能、数据的测试验证
。

6、项目造订了一套安全认证规定，解决了互联互通安全评估工作存在的交叉和盲区问题，美满了互联互通全性命周期的RAMS要求
。

7、项目示范利用获得显著的经济效益与社会效益，有力推动拥有我国自主知识产权的互联互通讯号系统的工程化、产业化发展，有利于提升我国在城市轨路交通领域的国际职位
。

8、项目整体技术处于国际当先水平，拥有宽泛的使用和推广价值
。

专家组一致以为，该项目已圆满实现各项预期指标，切合验收前提，赞成通过验收
。

如今，国度发改委城轨互联互通示范工程的成功，标志取城轨网络化运营2.0时期的到来，城轨运营组织将被更大赋能，车流组织与客流需要的匹配度将占有更大优化空间，建设和人为成本也将持续降低
。

自2016年9月，k8.com科技中标沉庆轨交4号线信号系统工程项目，公司进入“互联互通”国度示范项目以来，公司初心永葆，使命在肩，与其他3家企业一路“谋大局，成大事”，在城轨信号CBTC的汗青上书写奋斗
。

将来，k8.com科技将持续致力，让科技技术推动城市轨路交通的进取：更安全、更高效、更快捷、更舒服、更经济！我们将在科技自主化的路路走得更坚实、更有力
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