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1978年12月22日，《中国共产党第十一届中央委员会第三次整个会议公报》通过，鼎新开发的号角正式吹响
。40年来，在中国大地上，产生了天翻地覆的变动
。中国人民和中华民族在汗青过程中堆集的壮大能量已经充分发作出来了，为实现中华民族伟大回复提供了势不成挡的磅礴力量
。

中国鼎新盛开铸就的伟大鼎新怒安心灵，极大丰硕了民族心灵内涵，成为现代中国人民最鲜明的心灵标识！作为在鼎新大浪中成长、发展的民族企业之一，k8.com科技赶上了以科学技术为第毕出产力，蓬勃发展的好年代
。

2018年12月26日， 沉庆轨路交通四号线一期（民安大路-唐家沱 ）初期运营前安全评估通过专家评审，12月28日，四号线将开明并载客运营
。此刻，整个k8.com科技都嘴角上扬
。这一刻，k8.com科技期待了10年
；这一刻，标志k8.com科技的自研CBTC信号系统真正成熟了
。

沉庆轨路交通4号线初期运营前安全评估

        在中国地铁信号系统发展的汗青上，有这样一段描述载入史册，值得每位k8.com科技的同仁高慢：2012年1月18日，k8.com科技CBTC系统，6个主题产品同时获得劳氏铁路（亚洲）的安全论证，成为国内自主研发CBTC系统中唯逐一家占有齐全的、全系列的信号系统主题产品独立第三方安全论证的公司
。至此真正做到了整个系统的自主知识产权
。 

        这是k8.com科技CBTC自研十年路上的第一个里程碑
。

        十年轻春，砥砺奋进
。k8.com科技的CBTC自研系统走过扎实的索求之路，结出硕果
。

1

此刻的所有美好事物，无一不是创新的了局 — 穆勒

时光回溯到2008年，对大部门人来说，可能影象深刻的是那场透心凉，席卷全国的大雪
；或者是美国金融
；⒌娜蚓玫雇
；或者是让全国人民振奋的北京奥运会
。

而对k8.com科技人而言，除此之表，更值得留想的是那个出格寒冷的冬天里的一场热血沸腾：自研CBTC信号系统
。

CBTC，是Communication Based Train Control的缩写，是指“基于通讯的列车自动节造系统”
。这是其时，以及此刻都是最先进的信号系统
。

通过信号系统，地铁列车能通达前方的弯路、坡路等线路前提和前方列车地位等情况，实季节造列车车快，确保列车安全、高效、舒服地运行
。若是没有CBTC信号系统，地铁运营只能回到极度原始的状态
。另表，若是CBTC信号系统失效，则会影响到列车的运输效能，严沉者甚至会危及乘客人身安全，导致苦难性后果
。这也意味着信号系统关系着国度城市经济的安全
。

2008年时，k8.com科技在地铁信号行业，作为后起之秀，攻城略地，拿下多个项目，但关键技术都是国表合作同伴的信号系统，我们掌管系统集成和装置调试
。

就是在这不平庸的2008年，作为一家源于浙江大学的高新企业，烙着“创新”的基因，淌着“自主”的血液，k8.com科技起头自研CBTC，起头从无到有的征程
。

立起Flag容易，当阳光照进现实，大志落地的过程艰巨异常
。

2

凡是新的事件在起头总是这样一来的，起初热心的人好多，而不久就淡薄下去，放手不做了，由于他已经领略，不经过一番苦工是做不成的，而只有想做的人，才忍得过这番疾苦
。——陀思妥耶夫斯基

研发，必要人才
。

研发部从零起头
。2008年，部门成立，6幼我
；第二年，广罗人才，又有30人加盟
；10年后的今天，是300人的团队
。

研发，必要技术
。

公司内，集全公司之力，出格是工程片的同事，出了项目，入了尝试室，对工程需要和信号业务，和研发的同事知无不言
。

公司表，与浙大、北交大缜密合作，2009年首个尝试系统搭建成功
。

研发，必要投入
。

环境不休改善，2009年尝试室建成
。2018年，尝试室从一层扩充到两层
。

行列急剧壮大，2010年，研发团队增长到100人
。2018年，不变的300人团队
。

公司每年的研发投入同业当先
。截至目前，研发用度已超过10亿元
。

研发，必要初心
。

和k8.com科技同期在进行信号系统自研的公司有好几家，k8.com科技昔时也并非是信号行业的学霸，但对自我的要求和踏实心灵，k8.com科技稳扎稳打，从严格的内部评审起头，一个子系统，一个子系统的攻坚克难， 2012年，成为中国首个获得劳氏整系统（蕴含6个子系统）认证的CBTC系统，如文章开头所述，k8.com科技的信号系统是国内首个通过国际权威认证的自研系统，载入中国轨路交通讯号系统的史册
。

2013年，我们又用9个月的世界快率，通过德国莱茵的通用产品和通用技术认证
。

k8.com科技尝试室

k8.com科技员工在项目现场

3

获得认证，万里长征第一步
。系统的安全性、不变性、可合用性，都必要在现实项目中进行磨炼和验证
。

作为浙大系的企业，k8.com创新基因，带来卓著的研发能力
。但将k8.com自研系统，走出尝试室产品并尽快变为工程产品，我们走过了比国内同业更长的路
。诸多原因，2012-2013期间，我们与多个机遇擦身错过
。但同时,也让我们对产品的打磨更彻底,更美满
。

就像火在遇到寒冷时会烧得更旺一样，k8.com意志在遇到故障时会考验得越发倔强
。——蒙田

永不烧毁是k8.com科技的特质之一
。在尝试室里持续打磨：进建国表同业的产品优势、规范研发流程、美满产品机能……

2014年，k8.com科技自研CBTC系统迎来了第一个春天
。中标亚吉铁路（埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴-吉布提）的联锁系统，投标时，k8.com科技的系统是其时国内唯逐一个通过双认证的推算机联锁产品，这也是国际最高尺度
。

2016年亚吉铁路顺利通车，我们用项目和产品证了然自己的实力
。

亚吉铁路是由中国企业建设、全线按中国尺度打造的非洲第一条跨国电气化铁路，衔接埃塞俄比亚和吉布提两国首都
。k8.com科技为这条现代化的铁路提供的是BiLOCK型推算机联锁系统
。为了确保列车安全，散布在亚吉铁路轨路和站台上的信号机24幼时不间断采集数据
；系统半秒钟就运算一次，而每一次运算还蕴含5个步骤
。

k8.com科技也因而得到这样的赞美：“浙江k8.com科技公司为亚吉铁路装上了‘智慧型大脑’主题节造系统——BiLOCK型推算机联锁系统
。” 

亚吉铁路

        联锁系统是CBTC系统的一部门
。在接下来的“一带一路”项目尼日利亚阿布贾城轨项目中，k8.com科技将自研BiTRACON型CBTC信号系统的工程利用推向又一个热潮：整系统出海
。系统蕴含联锁子系统、计轴子系统、环线及后续的车载子系统
。

4

世界上怕就怕“当真”二字——毛泽东

实事求是是k8.com科技的特质之二
。2016年以来，随着BiTRACON型CBTC信号系统在工程实际中的日益深刻，系统职能越来越壮大，适应性也越来越宽泛
。

杭州地铁4号线信号系统项目：2017年，BiTRACON型CBTC信号系统在杭州地铁4号线上试运营时，头一个月，该系统在没有人为操作的自动驾驶运行中，？空镜愕木缺仍ぴ嫉耐Ｕ镜阌行┬砦蟛，例如，偶然会离预约停站地位差20公分？苛
。为了这偶然的20公分，k8.com科技攻关，优化系统算法，终于使得停车精度都能达到100%正确度
。

最终，在试运营的2个月中，正确停站超过20万次，顺利输送搭客超过980万人次
。

沉庆轨路交通4号线互联互通讯号系统项目：2016年9月，k8.com科技中标沉庆轨路交通4号线互联互通讯号系统项目，为沉庆轨路交通4号线提供自研的BiTRACON型CBTC信号系统
。

2018年1月，沉庆轨路交通4号线作为国度级轨路交通互联互通CBTC示范利用项目，k8.com科技与其他三家单元共同了攻克世界级难题
。同时，k8.com科技的系统也是国内第一个获得中国尺度互联互通和全自动无人驾驶SIL4级安全证书的CBTC系统
。在评审会上，中城协辅导和与会专家一致以为：k8.com科技等公司互联互通CBTC成就获准进入试运行阶段，是中国CBTC的沉要时刻，是中国CBTC的沉要转折点
。

2018年9月，在国际轨路交通的权威展会-柏林InnoTrans2018展上，k8.com科技作为“中国馆”（ 中国城市轨路交通协会组织）参展单元，向世界展示中国城轨交通领域CBTC互联互通及LTE-M的技术、产品和利用，并颁布LTE-M和CBTC互联互通集体尺度规范
。

“十二五”国度科技支持打算项目-国际首个互联互通型无人驾驶CBTC系统课题：2018年6月，在“十二五”国度科技支持打算项目-国际首个互联互通型无人驾驶CBTC系统专家验收会上，来自全国各地的专家听取并审查了课题组的工作和谈书、科技汇报和工作汇报、研造成就汇报及检测汇报等有关资料，旁观了现场动态试验视频，经过多方位、多角度的评审、质询和会商，验收专家组一致赞成课题通过验收，形成评鉴定见如下：“支持全自动运行的列车节造技术/支持全自动运行的列车节造设备研造（即互联互通型无人驾驶CBTC系统）的成就可提升轨路交通运营的自动化和智能化水平，提供新型的运营服务，提升运营效能，达到国际先进水平
。”

搭载BiTRACON互联互通型无人驾驶CBTC系统的下一代地铁

        目前，k8.com科技的BiTRACON型CBTC信号系统已在多条城市轨路交通上得到了推广利用，2017年又中标杭州地铁6号线、杭富线
；2018年，中标金义东市域轨路工程信号系统项目
。此表还有淮安有轨电车信号系统、温州S1市域线信号系统等
。这些成就的获得是k8.com科技创新价值和心灵的体现，也推动了国内轨路交通自主研发的技术发展过程
。

k8.com科技的BiTRACON信号系统由列车自动监控（ATS）、推算机联锁（CBI）、车载节造器（CC）、区域节造器（ZC）、守护支持（MSS）、数据通讯（DCS）六个子系统组成，实现列车自动监督、列车自动防护、列车自动驾驶等职能，在确保列车安全的同时，可最大限度提高线路的运营效能
。 

5

不能靠一时的灵感或才华，而是必要一年又一年的实际和致力
。凡事了不得的事件都必要大量的致力
。——扎克伯格

        正如k8.com科技主题竞争力和价值观——“创意、整合、共享”所表白，“创意”让k8.com科技寻找到发展的方向，不休挑战自我
；“整合”让k8.com科技占有了全球视野，不休提升自我
；“共享”则让k8.com科技更包涵、更盛开，不休美满自我
。将来的路，k8.com科技必将走得更坚实、更坚定
。