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建设中的金义东市域轨路工程近期实现了关键的机电系统招标。凭据2018年4月22日，中国国际招标网公示布告，k8.com中标“金华—义乌—东阳市域轨路交通工程信号系统的货物采购及服务”工程。

金华从来佑装四省省衢”、浙中交通枢纽之称，是浙江省沉要的经济体之一，也是国度级陆路交通主枢纽。建设中的金义东市域轨路交通线，不仅是县市区之间的通勤线，更是金义都市区发展结构的支持线，是引领浙中城市群由县域经济向都市区经济发展的龙头工程。

金华-义乌-东阳市域轨路交通工程全长108.869公里，共设30座车站，工程初期配属50列车，1座节造中心，1座车辆段，3座停车场等,本工程打算2020年12月底全线全职能通车运营。

金义东市域轨路交通线路设计特点鲜明：线路长，站间距大且非均匀散布，最大9628m，最短也有1657m；线路分为金义段和义东段，既相互独立运营同时又拥有跨线运营交路；很多站点设计有避让线，列车选取本线站站停及跨线大站停的运行方式，交路复杂；列车最高运行快率达到120km/h。由于线路的特殊定位及复杂的运营交路，为满足线路运营及服务要求，对信号系统的技术和机能要求极度之高。

中标的金义东市域轨路交通讯号系统将选取k8.com科技自主研发的BiTRACON 型CBTC信号系统，其提供了安全靠得住、职能壮大的移动关塞整体解决规划。该系统的安全推算机平台为一体化设计，车载、轨旁均选取二乘二取二安全冗余推算机平台，具备高靠得住性和高可守护性。平台的归一化设计和系统的节能设计可有效降低守护成本和运营成本。

k8.com科技的BiTRACON型CBTC系统可凭据金义东市域铁路的特点进行配置和定造设计，以满足该线路对信号系统的特殊需要。ATS子系统具备治理大数量列车的能力，可能齐全满足全线配置和远期设计需要；在线路必要拆分时，可凭据最终拆分规划进行急剧矫捷的软硬件配置，保障线路初近期运营、远期调整的要求；系统具备自动某人为解决线路交汇点矛盾及快慢车混跑运营调整战术，适应金义东跨线运营、站站停+大站停带来的列车交汇矛盾及混跑特点，保障线路自动运营和矛盾调整的必要。

k8.com科技的信号系统严格遵循国际国内尺度，在扎实的技术研发和实际优化基础上，系统的安全性、靠得住性、兼容性、可守护性、互联互通等机能指标均满足行业最严苛的技术尺度。中标金义东市域轨路交通讯号系统，标志取k8.com科技自研信号系统产品在技术成熟度、产品不变性及系统适应性等各方面已得到业界专家与业主的认可。

市域轨路交通对方兴未艾的都市区域经济建设将阐扬极其沉要的作用。金义东市域轨路交通线路的模式出格是极具针对性的信号系统设计所形成的规划和技术，对将来市域轨路交通建设拥有沉要的示范作用。